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世界杯网站注册_关于马自达,有三件事情你需要知道

2020-01-11 08:46:01 点击:4706

世界杯网站注册_关于马自达,有三件事情你需要知道

世界杯网站注册,车圈流行着这样一句话,“丰田研究世界,大众研究中国,马自达研究车。”说的是从销量规模和地域分布上看,丰田的销量全球均匀,而大众依靠中国市场的火热态势能和丰田保持势均力敌。马自达不屑于关注销量,把精力都用到了车的研究上。

专注于研究的马自达,还会做一些与众不同的东西,比方说其他车企都在研发涡轮增压技术和新能源技术的时候,马自达仍在深耕自然吸气发动机;比方说其他车企已经摒弃转子发动机了,马自达仍在坚持;还比方说马自达自创立以来,就坚持运动路线,这么多年过去了,它的初衷一直没有改变过,从来都致力于驾驶乐趣,一直把驾趣置于其他性能之上。

所以,我们应该高兴这个世界上还有马自达这样的车厂,想象一下,如果只有丰田、大众、通用,汽车行业该是多么无聊呢?

在广州车展期间,笔者有幸采访了马自达汽车株式会社常务执行董事渡部宣彦先生,通过采访让我再次加深了对马自达的了解。

马自达汽车株式会社常务执行董事渡部宣彦

马自达是一家没有太大“野心”的车企,这体现在他们的销量规模上,全球年销量只有一百五六十万辆,中国地区全年的销量目标也只有29万台。截止到10月份,马自达在中国的销售是24.3万台,其中一汽马自达将近10万台左右,长安马自达是14.3万台。

马自达不追求销量,所以这也注定其销售的车型价格不可能出现较大的市场优惠,这是你一定要知道的第一件事。

马自达从四年前开始,就开始开展“品牌价值经营”策略,也就是说,不参与到降价销售的过程当中。马自达希望能够充分体现马自达车型产品的优势,让消费者理解这种优势,最终引导消费者购买马自达的汽车。而“品牌价值经营”策略不仅仅在中国开展,而且是全球范围内同步开展。

马自达采取这样一个策略的好处在哪里呢?

如果说汽车降价销售,上个月购买的消费者看到这个月购买的消费者能够以更加便宜的价格买到,心里就会不平衡,就会想,我还不如再等等。如果在北京市内买贵了,在郊外能够以更便宜的价格买到,这也会让消费者感到不舒服。

所以马自达的车型在任何一个地区、任何一个时候都是相同价格,这样可以让消费者感到更加的放心。另外,价格稳定也会让马自达的二手保值率较高,对于消费者来说也是一件好事。

你一定要知道的第二件事是马自达没有和某些品牌一样选择降价,而是每年都通过提升科技和配置而不提高价格来保持竞争力,也就是俗称的“加量不加价”。

像刚上市不久的2018款阿特兹相比2017款阿特兹来说只是小改款,却在22项地方进行升级。其中,重要的一项是给2.5l中配和高配车型增加了nappa真皮,让这款运动风格为主的中高级车呈现出更多的豪华气质,这也使得2018款阿特兹成为25万元以内唯一搭载nappa真皮的b级车。另外,阿特兹全系还增加gvc加速度矢量控制系统,这个对驾控感会有很大的帮助。

2017款cx-4去年才在中国正式上市,而仅仅一年不到,2018款cx-4就针对操控、安全、舒适性等方面也实现了22项新增或改进。

可见,“品牌价值经营”策略是一种可持续发展的、对厂商经销商用户三方都受益的策略。厂商收获的是稳定的品牌形象和公司信誉;经销商不需要压库存而保持健康的盈利;用户得到安心和实惠。

cx-3和mx-5 rf上市,未来或将导入cx-8

第三件事是马自达在2017广州车展上发布了cx-3和mx-5 rf两款新车。cx-3以进口形式通过长安马自达销售渠道上市销售,官方指导价为14.98万~15.98万元。

mx-5 rf以进口形式于明年春通过一汽马自达销售渠道正式上市销售,官方预售价格为33.9万~34.0万元,该款车型在中国市场限量销售500台,即日起由一汽马自达指定96家经销商开启预售。

据渡部宣彦透露,在马自达的产品线里面,大尺寸的车型有cx-8和cx-9,这两款车都会在日本发售。cx-9目前还没有导入中国市场的计划。但考虑到中国对于多人数大尺寸suv需求的不断增长,我们也会根据实际情况,考虑在未来将cx-8导入中国市场。

而cx-3这次是作为进口车投放中国市场,会根据中国的消费者对cx-3的接受程度,来决定今后是否国产。

另迫于乘用车“双积分”政策压力,渡部宣彦称,马自达正在与丰田合作,一起研究电动车的开发,在未来会适时推出新能源的车型。

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